Добрый день. Вопрос №1 Какова стоимость получения диплома о мини-МБА по данному курсу? Или ориентироваться на указанную на сайте? Вопрос №2 Возможно ли начать обучение без потери результатов, не отправив документы на зачисление, а отправку выполнить позже? |
Основы. Имеющаяся архитектура
2.4 ИТ-инфраструктура
В данном разделе мы описываем высокоуровневую архитектуру среды, лежащей в основе объединенной системы обработки претензий. Мы также описываем взаимодействия между пользователями и компонентами.
При создании решения предполагалось повторно использовать имеющуюся инфраструктуру и приложения для обработки претензий, имеющиеся у LGI и DirectCar с преобразованием Web-приложения компании DirectCar под нужды LGI. Причины для такого выбора были следующие:
- причины, связанные с бизнесом и стратегией:
- стратегическая цель LGI при приобретении DirectCar заключалась в получении доли рынка и Web-канала, а не в уменьшении стоимости через рационализацию работы операционных отделов LGI и DirectCar;
- ИТ-архитектура должна поддерживать возможность будущего разделения компаний;
- слияние двух компаний должно отразиться на внешнем облике и работе Web-сайта компании, однако страховые полисы должны предоставляться те же самые, но теперь и для клиентов LGI, и для клиентов DirectCar;
- технические причины:
- текущая аппаратная ИТ-инфраструктура DirectCar не рассчитана на предполагаемую нагрузку: у DirectCar менее 1 миллиона полисов, а у LGI – более 5 миллионов:
- претензии от держателей полисов LGI должны обслуживаться имеющимися серверными системами LGI;
- существующее Web-приложение DirectCar должно быть модифицировано для обработки новых полисов LGI, а также для работы с увеличенной нагрузкой.
- текущая аппаратная ИТ-инфраструктура DirectCar не рассчитана на предполагаемую нагрузку: у DirectCar менее 1 миллиона полисов, а у LGI – более 5 миллионов:
Общая схема архитектуры
На рис. 2.11 показана предлагаемая схема архитектуры для объединенной системы обработки претензий.
Как показано на этом рисунке, архитектура решения основывается на следующих решениях:
- Отделение уровня представления от серверных приложений при помощи систем маршрутизации и управления процессами. Уровень представления не связан напрямую с серверными службами. Взаимодействие осуществляется через систему маршрутизации и трансформации, а координация (оркестровка) осуществляется системой управления процессами. Посредническая система соединяет представляющую службу с системой управления процессами, а систему управления процессами с серверной службой.
- Использование в полном объеме обоих типов серверных компонентов (бизнес-логики, доступа к данным и коннекторов).
- Удаление из системы Web-уровня DirectCar (реализующего представление и контроллер).
На рис. 2.12 рассматриваются продукты и технологии, используемые для реализации каждого из компонентов системы обработки претензий.
Мы решили сохранить существующую инфраструктуру IBM WebSphere MQ компании LGI и дополнить ее новым клиентским Web-приложением и уже существующими серверными системами DirectCar. Инфраструктура WebSphere MQ состоит из нескольких кластеров WebSphere MQ, сконфигурированных для передачи данных между различными компонентами приложения, которые функционируют под управлением разных продуктов в разных операционных системах. Используются механизмы гарантированной доставки WebSphere MQ и широкий диапазон охватываемых платформ.
Каждый из компонентов, показанных на рис. 2.12, описывается ниже более детально.
увеличить изображение
Рис. 2.12. Продукты, используемые при реализации архитектуры системы обработки претензий
2.4.1 Пользовательские интерфейсы
К пользовательским интерфейсам относятся интерфейсы с Интернетом, интранетом, офисами филиалов и бизнес-партнерами. Объединенная система обработки претензий предоставляет следующие пользовательские интерфейсы для регистрации страховой претензии:
- Web-интерфейс интранета для клиентов DirectCar.
- Приложение Java Swing для офисов-филиалов LGI и центров обработки запросов. Это приложение использует клиентскую часть WebSphere MQ для передачи информации в систему трансформации и маршрутизации, а также из нее.
- Интерфейс EDIFACT для бизнес-партнеров. Приложение посылает данные EDI 835 на шлюз Data Interchange.
Причина, заставившая нас выбрать эти продукты, состоит в том, что нужно сохранить без изменений интерфейсы, используемые клиентами DirectCar, центрами обработки запросов LGI, бизнес-партнерами и офисами-филиалами.
Рабочая система
Продукты, используемые для работы с интерфейсами в рабочей системе, перечислены в табл. 2.1.
Инструменты
Продукты, используемые в качестве инструментов для создания пользовательских интерфейсов, перечислены в табл. 2.2.